ragazzi un consiglio da voi esperti:

oggi mi sono accorto che il grasso sulla catena e abbastanza secco credo per la lunga sosta invernale quindi voi cosa mi consigliate??

-la pulisco se si come??
-e che grasso devo rimettere e come??

mi affido alla vostra saggezza grazie!!

Vai di petrolio bianco per pulire la catena, l'asciughi e poi la ingrassi a catena calda. Per il grasso mi sono trovato bene con il Motul

Giustissimo le fasi e i prodotti di pulizia, il grasso vai a prenderlo in un officina moto, di solito hanno tutti prodotti professionali......

scusate la mia incompetenza, ma cosa intendete per "catena calda"?
grazie e abbiate pietà di un povero niubbo come me

semplice, fai un giro con la moto di 4-5Km e poi ingrassi la catena, con l'uso la catena si riscalda

Perfetto!!!

Ottimo!! alcuni indicano grasso marino, oppure và benissimo quello per catene... io uso il DID ma alla fine anche quello Motul...

ok ragazzi fatto come da voi consigliato!!ora è ok grazie

ok petrolio bianco ma dove si trova , si chiama cosi o ha un nome diverso ? io sul 998 usavo il grasso shell advance chain ultra quello bianco va bene anche sul 1198 ...ultimo ma nn ultimo si pulisce col pennellino senza soffiare ?

ciao

io alla fine o preso il grasso spray motul e insieme mi hanno dato un prodotto per pulire la catena sempre della motul. risultato ottimo

Il petrolio bianco si trova in qualsiasi negozio di hobbystica e si chiama proprio in quel modo!

a tal proposito, volevo fare un'altra domanda.....

come mai la ruota posteriore del 1098(almeno il mio) è molto
più ferma nel ruotare quando è sul cavalletto in folle, rispetto
ad una jappo....
ovvero se date la stessa spinta con la mano, la ruota del ducati
fà si e nò 1 giro.....quella dell'r1 di un mio amico ne fà 3....
sono io che uso un grasso sbagliato forse?

bhe come prima cosa il cavalletto tu infili un perno dentro nel mozzo le jappo usano i notolini secondo le jappo vanno forte solo sul cavalletto la tua va forte a terra ihhhhhhhhhhhh

ah ah !!

è vero peto!!!!

se non trovi il petrolio bianco vai di gasolio (non benzina assolutamente) che funziona mooolto bene e costa niente.
Altrimenti è ottimo il chain clean della Modul ma costa una sassata e dura veramente poco!!

La pulisci per bene, la fai asciugare anche aiutandoti con dei panni.
Poi spruzzi il grasso all'interno, ovvero sul ramo inferiore dall'alto, ci penserà la forza centrifuga in movimento a farla distribuire per bene ovunque.
Una passata leggera non ce ne mettere troppo altrimenti al ritorno dal primo giro hai forcellone cerchio e codone che sembra un dalmata.